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アヴェンタドールとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとミゼットIIの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ダイハツ  ミゼットII
VS
2950万円9580万円
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中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
99 中古車掲載台数 84
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ヴェルデ・イタカ カラー VITTカーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 残価設定リース オプションカラー

    本体価格
    3475万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD フロントリフト ADV1ホイール

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD DMC製completeパーツ キャパシタ-交換済み

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD パワクラ フルエアロ

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD OP269/SVインテリア/センターロックAW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD 

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Fリフター D車 世界限定900台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 世界900台限定/フロントリフター/デジミラ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2シーター /CAT/クーラー

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    79万円

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    66.3万円

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    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

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    49万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ロールゲージ 大型ドライビングランプ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
34
5958.7万円
関西
13
6394.5万円
東海
25
5754.3万円
北海道
2
4165万円
九州
11
5177.6万円
東北
3
5480万円
北陸・甲信越
1
5890万円
中国
8
6666.7万円
四国
2
6125万円
地域別台数
関東
20
71.2万円
関西
11
63.9万円
東海
15
67.6万円
北海道
4
64.5万円
九州
13
66.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.7万円
四国
7
67.9万円

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アヴェンタドールとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ダイハツ  ミゼットII
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
6498 排気量(cc) 659
700~780 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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