| ランボルギーニ アヴェンタドール | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3399万円～9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～1718万円
チャージャーの相場表を見る |
| 109台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランボルギーニ アヴェンタドール | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 4100.3万円～5670.3万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 6498 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 700～780 | 最高出力（馬力） | --- |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で－90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し（最大トルクは690N・m）、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している（2011.9） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
アヴェンタドールとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アヴェンタドールとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアヴェンタドールの中古車は109台、チャージャーの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
