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アヴェンタドールとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドール   マセラティ  MC20チェロ
VS
3250万円9500万円
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中古車相場 2528万円3550万円
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95 中古車掲載台数 20
  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD ブリリアントマフラー カーボンエクステリア&インテリア&エンジン ANRKY20/21inAW SENSONUMサウンド カーボンシート アルカンターラステア フロントリフト デジタルミラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 正規ディーラー車/世界900台限定車/SVJ専用装備/有償マットカラービアンコファネス/ALA2.0/パワークラフト可変マフラー/HDDナビ/Fリフティング/バックカメラ/シートH/取説/記録簿/左H

    本体価格
    8350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール ミウラ オマージュ 4WD 50台限定 国内1号車 VERDE スキャンダル ミウラマージュOP 20.21インチホイール ゴールドサイドステップ ペイントプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD フロントフルPPF/Bianco Isi/デジタルミラー/センターロック20-21ホイール/レザーインテリア/イエローステッチ

    本体価格
    4998万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Fリフター D車 世界限定900台 車検対応切替バルブ付きマフラー プロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ヴェルデ・イタカ カラー VITTカーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD センターロックアルミ レッドキャリパー ローダウン 外装カーボンラッピング 可変リモコン ガラスエンジンフード ダイヤモンドステッチインテリア センターパネルカーボン ELスカッフロゴ

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 世界限定600台/リープデザイン/マットカーボン/ローダウン/カーボンインテリア/リフター/レッドキャリパー/カーボンシート/ブランディングPKG/純正パーツ有

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規ディーラー車 34218km時クラッチ新品交換済み 顧客様買取車 バルーンホワイト Fリフト パワークラフト可変マフラー アルカンターラインテリア Fプロテクション カーボンパーツ 鍛造21AW

    本体価格
    3253万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD 

    本体価格
    応談

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    3298万円

関東
41
5453.2万円
関西
11
5931.2万円
東海
18
5067.8万円
北海道
0
---
九州
11
5462.3万円
東北
2
4980万円
北陸・甲信越
2
5720万円
中国
8
5282.6万円
四国
2
5665万円
地域別台数
関東
9
3078.5万円
関西
1
2700万円
東海
5
2807.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2980万円

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アヴェンタドールとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   マセラティ  MC20チェロ
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 3385万円3550万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
6498 排気量(cc) 3000
700~780 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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