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サクラとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
78万円278万円
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中古車相場 3399万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
600 中古車掲載台数 109
  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    84万円

  • 日産 サクラ G アダプティブクルーズコントロール ブレーキサポート LEDヘッドライト 運転席シートヒーター オートライト オートハイビーム 純正アルミホイール ETC2.0 Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット ナビゲーション ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・充電ケーブル・Mナビ・バックモニター・LEDランプ・ハイビームアシスト・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・アルミ

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 禁煙車 Appleカープレイ対応純正ナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ シートヒーター ビルトインETC 電動パーキング LEDライト フォグランプ 充電ケーブル 新車保証書

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 地デジナビAモニター LED アルミ

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地 ホットプラスパッケージ プロパイロット アラウンドビュー 9インチ日産コネクトナビゲーション 前後ドライブレコーダー SOSコールボタン

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規D車 パワクラ可変マフラー タイヤ新品 フルエアロ ハイパーフォージドホイール リフター ドリンクホルダー アップルカープレイ フルカスタム

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD D車 1年走行無制限保証 900台限定車 外装カーボンパーツ カーボンインテリア カーボン電動シート シートヒーター デジタルインナーミラー Fリフター プロテクション Bカメラ

    本体価格
    7859万円

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    本体価格
    6778万円

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    8900万円

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    本体価格
    7980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD Rosso Targa

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4662万円

関東
213
151.4万円
関西
55
154.2万円
東海
105
149.9万円
北海道
11
135.6万円
九州
78
167.3万円
東北
42
161.6万円
北陸・甲信越
34
151.3万円
中国
37
147.8万円
四国
25
158.8万円
地域別台数
関東
44
5813.8万円
関西
17
7131.4万円
東海
24
5508.3万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
7
5062.7万円
四国
2
5830万円

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サクラとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
233.3万円308.2万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
--- 排気量(cc) 6498
64 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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