ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | ビュイック パークアベニュー | |
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VS | ||
4350万円~17800万円
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中古車相場 |
189.8万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | ビュイック パークアベニュー | |
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4626.8万円~6285.7万円 | 新車時価格 | 485万円~610万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5225×1925×1430 他 |
6498 | 排気量(cc) | 3787 |
700~780 | 最高出力(馬力) | 170~225 |
4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 6名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2) |
解説 |
オーソドックスさが魅力の最上級セダン 伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11) |
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現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は38台、パークアベニューの中古車は1台掲載しています。
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