| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3780万円～11000万円
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中古車相場 |
89.9万円～240万円
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| 50台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 4626.8万円～6285.7万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 6498 | 排気量(cc) | 1998 |
| 700～780 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は50台、306カブリオレの中古車は3台掲載しています。
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