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アヴェンタドールロードスターとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   トヨタ  ラウム
VS
4350万円17800万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
38 中古車掲載台数 25
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 最終モデル250台限定レイリオン20インチ

    本体価格
    11350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD Diantus20/21inc ダイナミックステアリング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD Verde Alceo

    本体価格
    10500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 50th Anniversary Japan 空

    本体価格
    9968万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 正規ディーラー車両

    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ63 世界限定63台 OP623 1オーナー 正規D車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD D車/OP1127+MV/SVJロゴP/内外装アドペル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 

    本体価格
    6280万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD Verde Scandal

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD Bianco Asopo

    本体価格
    10500万円

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    本体価格
    47万円

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    43万円

  • トヨタ ラウム ベースグレード 

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 車検整備付 左側電動ドア SDナビ キーレス

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    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

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    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

関東
19
9897.1万円
関西
5
5199.7万円
東海
9
9103.3万円
北海道
1
4830万円
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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アヴェンタドールロードスターとラウムのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   トヨタ  ラウム
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
6498 排気量(cc) 1496
700~780 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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