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ウラカンと90を比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   アウディ  90
VS
1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
119 中古車掲載台数 2
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP730/Lifting System/Grigio Telesto Ad Personam/Snorkle + Wing in Visible Carbon Fiber Shiny/Sport Seat/Rear View Camera/Anti-Theft Alarm System

    本体価格
    4988万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ディーラー車 カーボンブレーキ スタイルパッケージ BCフォージドホイール ローダウン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車/左H/ブランディングPKG/スタイルPKG/フロントリフティング/カーボンブレーキ/純正マフラー/パワーシート/ガラスエンジンフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Rosso Efesto

    本体価格
    4050万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) ノビテック車高調 21AW オーディオカスタム/ラッピング施行/社外オーディオ/社外ホイールF20R21/デジタルインナーミラー

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) リフティングシステム スポーツシート

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OP875/ビックフォージドコンポジットPKG

    本体価格
    3390万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ガラスエンジンフードエアロ/アルミ

    本体価格
    2180万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD スポルティーボ バイカラーwithレザー/20鍛造AW/カーボンブレーキ/Fリフター/ブランディング パッケージ

    本体価格
    2429.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規ディーラー車 640-4 屋内保管 禁煙車 正規ディーラー点検済み 記録簿付き 新車取説 保証書 スペアキー 純正バッテリーコンディショナー 純正ボディカバー 備品全部有

    本体価格
    3170万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
37
3527万円
関西
21
3265.4万円
東海
32
3269万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3200.9万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランボルギーニ  ウラカン   アウディ  90
2462.4万円4125万円 新車時価格 447万円461万円
クーペ ボディタイプ セダン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
5204 排気量(cc) 2309
580~640 最高出力(馬力) 135
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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