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ウラカンとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
2035万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 498万円958万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
136 中古車掲載台数 15
  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    3280万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) BluLaufey

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブリリアントマフラー

    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Laufey

    本体価格
    5480万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD ビアンコ・イカルス 正規ディーラー車

    本体価格
    3823万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD D車 センターロック フォージドカーボン

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ガラスエンジンフード カーボンベイ

    本体価格
    2540万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) マグネシオホイール

    本体価格
    4430万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) リアボンネットカーボン プロテクションF

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 右H ガラスエンジンフード マグネティックR

    本体価格
    2398万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

    本体価格
    678万円

関東
46
4199.9万円
関西
31
3433.4万円
東海
28
3257.5万円
北海道
4
3311.9万円
九州
14
3273.3万円
東北
5
3475.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4059.3万円
四国
2
2370万円
地域別台数
関東
5
651.7万円
関西
0
---
東海
4
665万円
北海道
2
638万円
九州
2
708万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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ウラカンとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   アウディ  SQ5スポーツバック
2462.4万円4125万円 新車時価格 967万円998万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
5204 排気量(cc) 2994
580~640 最高出力(馬力) 354
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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