ランボルギーニ ウラカン | フェラーリ カリフォルニア | |
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VS | ||
2187万円~6500万円
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中古車相場 |
944.6万円~1580万円
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127台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ウラカン | フェラーリ カリフォルニア | |
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2462.4万円~4125万円 | 新車時価格 | 2360万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4459×1924×1165 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1910×1325 |
5204 | 排気量(cc) | 4297 |
580~640 | 最高出力(馬力) | 460 |
4WD、MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7) |
解説 |
FRのリトラクタブルハードトップ V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5) |
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