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アスコットとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アスコット   ランボルギーニ  ウラカン
VS
59万円259万円
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中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 108
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速マニュアル CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    3495万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 

    本体価格
    2300万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD D車 1年走行無制限保証 Fリフター プロテクション ブランディングPKG ハイグロスブラックセンターコンソール デジタルインナーミラー アルカンターラインテリア カーボンスポーツバケットシート Bカメラ

    本体価格
    3388万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 正規ディーラー車 ワンオーナー 新車保証継承 特注オーダー車両 レーシングシート カーボン&ガラスエンジンフード センターロックアルミ 純正リヤウィング 可変バルブ付き オレンジキャリパー ETC

    本体価格
    3620万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) パワクラマフラー正規D車Fリフト

    本体価格
    2190万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Blu Glauco

    本体価格
    3800万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) クリアエンジンボンネット Fリフター HYPER FOAGED20インチ リア21インチ パワークラフト可変マフラー NOVITECダウンサス VORSTEINERリアウイング パーキングアシスト ドリンクホルダー

    本体価格
    2219万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Rosa Aedone

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) ノビテック車高調 21AW オーディオカスタム/ラッピング施行/社外オーディオ/社外ホイールF20R21/デジタルインナーミラー

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD LB-ボディーキット AIRREX パワクラ HYPER FORGED20AW プロテクションフィルム カーボンブレーキ ディーラー車

    本体価格
    2360万円

関東
5
84.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
3426.7万円
関西
16
3227.4万円
東海
31
3158万円
北海道
3
3236.7万円
九州
19
3119.5万円
東北
2
3074万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
2
3680万円
四国
2
2420万円

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アスコットとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   ランボルギーニ  ウラカン
178.8万円245.8万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1996~2451 排気量(cc) 5204
160~180 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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