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ウラカンとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
1980万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
123 中古車掲載台数 6
  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) フロント&リアボンネットシャイニーカーボン/Damiso20incアルミ/CCBレッドキャリパー/レザーグラフィックトリム/リアビューカメラ/フルアルカンターラダッシュ/インテリアダークPKG/マットブラックテールパイプ

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) OP589/エアロダイナミクスキット/20inAW

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 フロントリフト 純正スポーツエグゾースト

    本体価格
    2200万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD フロントフルPPF グリジオチタン リフター

    本体価格
    3640万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 正規ディーラー車 2オーナー ディーラー整備&車検 カーボンレーシングシート フロントリフト センターロックホイール 左ハンドル リヤウィング カラーバックカメラ

    本体価格
    3650万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 正規ディーラー車 フロントリフト 黒&赤レザーシート 社外カーボンボンネット(純正あり) 社外カーボンリヤウィング(純正あり) オプションアルミ

    本体価格
    3068万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD パフォーマンスインテリア/20インチブラック セントラルロック/センソナムサウンド/Fリフティング/磁気粘性サスペンション/ブランディングPKG/AppleCarPlay/リアビューカメラ/Pセンサー/ダーククロームPKG

    本体価格
    3638万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fluo Capsule Celeste Fedra

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Oro Elios

    本体価格
    3790万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD エアフォースアエサス パワクラマフラー

    本体価格
    2280万円

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    165万円

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    本体価格
    107万円

関東
40
3644.4万円
関西
22
3139.7万円
東海
34
3383.9万円
北海道
2
3165万円
九州
17
3220.5万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3580万円
四国
2
2480万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランボルギーニ  ウラカン   ホンダ  レジェンドクーペ
2462.4万円4125万円 新車時価格 385万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
5204 排気量(cc) 3206
580~640 最高出力(馬力) 215~235
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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