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フリードとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ランボルギーニ  ウラカン
VS
6.1万円535.5万円
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中古車相場 2098万円6180万円
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5048 中古車掲載台数 125
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー・前後ドライブレコーダー・インターナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ  ETC Rカメラ ワンオーナ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 下取り/ワンオーナー/純正9インチナビ/フルセグ/バックカメラ/保証継承/ETC/LED/両側パワースライド

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth 地デジ DVDビデオ バックカメラ ドライブレコーダー ホンダセンシング シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ETC装着車 車検整備付 タイヤ交換実施

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 未使用車 純正8型DA 両側電動ドア Bカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッド オートハイビーム 衝突軽減 6人乗 電動パーキング スマートキー

    本体価格
    253.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 モデューロX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    279.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5000万円

関東
1570
184.8万円
関西
784
214.8万円
東海
761
218万円
北海道
176
179.9万円
九州
674
188.7万円
東北
341
172.3万円
北陸・甲信越
329
196.1万円
中国
277
194万円
四国
136
201.4万円
地域別台数
関東
42
3697.8万円
関西
25
3367.4万円
東海
32
3316.2万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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フリードとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ランボルギーニ  ウラカン
250.8万円360.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496 排気量(cc) 5204
106~118 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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