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ウラカンとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとシビリアンの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   日産  シビリアン
VS
1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 135万円978万円
シビリアンの相場表を見る
121 中古車掲載台数 55
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD フロントプロテクションフィルム・カーボンエンジンベイ・ガラスエンジンフード・フロントリフター・アルカンターラインテリア&シート

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) AdPersonamカラー Q-Cituraパック

    本体価格
    3939万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車Style&ブランディングPkgGlasshood

    本体価格
    2758万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 正規ディーラー車 ブルーエレオス カーボンセラミックブレーキ 20インチAW LEDヘッドライト / LEDテールライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 純正マットグレー フロントPPF

    本体価格
    3350万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 フロントリフト 純正スポーツエグゾースト

    本体価格
    2200万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 正規ディーラー車 ワンオーナー 特注オーダー車両 レーシングシート カーボン&ガラスエンジンフード センターロックアルミ 純正リアウィング 可変バルブマフラー オレンジキャリパー ETC 新車保証継承

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OP600万 フルプロテクションフィルム アドペルソナムカラー ワンオフステアリング フロントリフター Yデザインホイール クリアランスセンサー バックカメラ カーボンインテリア オレンジキャリパ&ステッチ

    本体価格
    3278万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Rosso Efesto

    本体価格
    4050万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) スタイルPKG スポーツシート APインテリア ダーククロームPKG 20inダイヤモンドブロンズAW

    本体価格
    3950万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    273.8万円

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    231.8万円

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    178万円

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    本体価格
    188万円

  • 日産 シビリアン 3.0デーゼルターボAT 8ナンバー キャンピング

    本体価格
    173万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス ロング 3+51/1.5人乗り 

    本体価格
    158万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り ロング マイクロバス 4WD 5MT 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • 日産 シビリアン クラシックバス 全国1年保証付 IDLEHEAT

    本体価格
    258.7万円

  • 日産 シビリアン 26人乗り マイクロバス

    本体価格
    258.5万円

関東
38
3611.9万円
関西
22
3260.3万円
東海
33
3337.7万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3199.8万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3580万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
15
274万円
関西
9
254.1万円
東海
15
272.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
7
259.4万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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ウラカンとシビリアンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   日産  シビリアン
2462.4万円4125万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5204 排気量(cc) ---
580~640 最高出力(馬力) ---
4WD、MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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