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XVとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ランボルギーニ  ウラカン
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
799 中古車掲載台数 125
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ 黒革シート シートヒーター バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ パワーシート 純正18AW BSM 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    167.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD バックカメラ付き オートエアコン

    本体価格
    149.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    234.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 地デジ バックカメラ アイサイト サイドカメラETC LEDヘッドライト 4WD 衝突軽減 パワーシート レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    154.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純生パナソニック8インチナビ フルセグテレビ バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート ブラインドスポット アイドリングストップ ルーフレール クルーズコントロール 社外フロントリアドラレコ

    本体価格
    139.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 令和4年登録 禁煙車 バックカメラ ナビ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート クリアランスソナー 純正18アルミホイール パワーシート

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD LEDヘッドライト 追従機能付きクルーズコントロール デュアルエアバック サイドエアバック ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ BSM バックカメラ

    本体価格
    228.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    184.1万円

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    4250万円

関東
189
173.4万円
関西
74
180.1万円
東海
104
172.5万円
北海道
77
179.1万円
九州
84
180.4万円
東北
116
176.7万円
北陸・甲信越
120
181万円
中国
29
185万円
四国
6
154.4万円
地域別台数
関東
42
3698.9万円
関西
25
3375.4万円
東海
32
3316.2万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2931.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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ウラカンの中古車を探す

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XVとウラカンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ランボルギーニ  ウラカン
213.8万円295.9万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1599~1995 排気量(cc) 5204
115~154 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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