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ウラカンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとカプチーノの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   スズキ  カプチーノ
VS
2099万円6500万円
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中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
120 中古車掲載台数 112
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fiエキゾースト・電飾・カーボンウィング

    本体価格
    2190万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) マグネシオホイール Grigio Lynx

    本体価格
    4930万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP730 AdPersonamエクステリア&インテリア

    本体価格
    5363万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3610万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフト 純正20インチAW ブランディングP

    本体価格
    2380万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fluo Capsule

    本体価格
    3760万円

  • ランボルギーニ ウラカン Tecnica 60th Anniversary Grigio Telesto

    本体価格
    5780万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フロントリフター スポーツシート

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウラカン ステラート 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Verde Mantis

    本体価格
    3037万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    108.7万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 ツインカムターボ 5速 N1CPU

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    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 ノーマル車

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 ナルディハンドル 外メーター 外マフラー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    85万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 社外ハンドル マフラー

    本体価格
    252.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調・社外マフラー・ブローオフバルブ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗装済 タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 マッドハウス製エランチーノ

    本体価格
    229万円

関東
44
3941.1万円
関西
24
3285.7万円
東海
23
3263.2万円
北海道
5
3325万円
九州
14
3556.3万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4187万円
四国
2
4060万円
地域別台数
関東
35
124.1万円
関西
18
121万円
東海
11
110.7万円
北海道
1
153万円
九州
19
105.6万円
東北
7
62万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
11
134万円
四国
5
120.6万円

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ウラカンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   スズキ  カプチーノ
2462.4万円4125万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
5204 排気量(cc) 657~658
580~640 最高出力(馬力) 64
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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