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ウラカンとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  グランビア
VS
1880万円6180万円
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中古車相場 88.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
121 中古車掲載台数 16
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD LB-ボディーキット AIRREX パワクラ HYPER FORGED20AW プロテクションフィルム カーボンブレーキ ディーラー車

    本体価格
    2360万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) FU0902 アドペルソナムカラー マッドブラック Narvi20インチ鍛造軽量ホイール イエローカーボンブレーキキャリパー リアボンネット/ビジブルカーボン スタイルパック/ハイグロスブラック

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 右H VeldeMantis

    本体価格
    3420万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 

    本体価格
    2480万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Laufey

    本体価格
    5180万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車/純正エアロダイナミックキット

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) リフティングシステム スポーツシート

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 左ハンドル/ハイパーフォージド20インチアルミ/カーボンブレーキ/レッドキャリパー/ガラスエンジンフード/スタードロッパー社外マフラー/フロントリフター/社外レーダー/シートヒーター/ETC/黒赤シート/リアウィング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    112.9万円

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    98万円

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    88.3万円

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    128万円

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    本体価格
    134.8万円

関東
38
3615.1万円
関西
22
3260.3万円
東海
33
3337.7万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3199.8万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3580万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109.8万円
東海
3
121.9万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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ウラカンとグランビアのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  グランビア
2462.4万円4125万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
5204 排気量(cc) 2693~3378
580~640 最高出力(馬力) 130~180
4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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