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ハイエースとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ランボルギーニ  ウラカン
VS
42.9万円999.8万円
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中古車相場 2098万円6180万円
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1332 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 社外ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ AC100Vコンセント 地デジTV ETC HIDヘッドライト MTモード付 キーレス ドライブレコーダー オートハイビーム レベライザー スライドドア

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット5 RAYS TE37SB 18インチアルミホイール BIG-Xシンプルモデル11インチフローティングナビ ETC フロントスポイラーver5

    本体価格
    507.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パノラミックモニター 左側パワースライドドア 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート シートレス

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正7インチSDナビ(NSZT-W68T)フルセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・モデリスタエアロ・純正フリップダウンモニター・全方位モニター・片側電動スライド・セーフティセンス

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装ORCA

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー セレンゲティ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX トリプルムーンルーフ キーレス ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    応談

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    5580万円

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    本体価格
    4820万円

関東
468
381.3万円
関西
197
436.6万円
東海
146
404万円
北海道
102
409.3万円
九州
162
391.3万円
東北
95
410.4万円
北陸・甲信越
60
384.5万円
中国
50
398.6万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
41
3657.5万円
関西
26
3424.5万円
東海
36
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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ハイエースとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ランボルギーニ  ウラカン
226.8万円544.2万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2693 排気量(cc) 5204
151~160 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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