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ウラカンとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとJPN TAXIの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  JPN TAXI
VS
1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 90万円
JPN TAXIの相場表を見る
119 中古車掲載台数 2
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規ディーラー車/4WD/ローダウン/可変マフラー/カーボンブレーキ/フロントリフター/パワーシート/純正20インチAW/バックカメラ/ガラスエンジンフード/クリアランスソナー/ドラレコ/記録簿

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 右H VeldeMantis

    本体価格
    3120万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Grigio Adamas/Akrapovicチタンマフラー

    本体価格
    2750万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD ワンオーナー/正規ディーラー車/ビアンコモノセルス/フロントリフター/クリアガラスエンジンフード/ヘッドレストエンブレム/バイカラースポルティーボアルカンターラEVOトリム/有償保証任意加入可

    本体価格
    3058万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2335万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 1オーナー ライフスタイル&ドライバーP

    本体価格
    3277万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フロントリフター OPスポーツシート バルブコントローラー

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Rosso Mars アドペルソナム特注インテリア

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) パワクラマフラー正規D車Fリフト

    本体価格
    2190万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD フロントプロテクションフィルム/カーボンエンジンベイ/ガラスエンジンフード/フロントリフター/アルカンターラインテリア&シート

    本体価格
    2350万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ LPG車 タクシー仕様 スローパー 福祉

    本体価格
    90万円

関東
37
3527万円
関西
21
3265.4万円
東海
32
3269万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3200.9万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ウラカンとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   トヨタ  JPN TAXI
2462.4万円4125万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
5204 排気量(cc) 1496
580~640 最高出力(馬力) 74
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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