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ウラカンスパイダーとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンスパイダーとクロスファイアの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   クライスラー  クロスファイア
VS
2579万円6770万円
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中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
44 中古車掲載台数 9
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD スパイダーEVO (LDF) 4WD 左H

    本体価格
    3790万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 正規ディーラー車 全面Pフィルム施工済

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    4640万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Blu Astraeus スタイルPKG Fリフト

    本体価格
    3228万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 610 4WD 左H 正規D車特注カラー

    本体価格
    2960万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD フルラッピング LB-WORKS D2 20インチ

    本体価格
    2730万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Verde Ithaca

    本体価格
    4570万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 純正エアロ フロントPPF 1年5千キロ保障

    本体価格
    3450万円

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    98万円

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    本体価格
    68万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

    本体価格
    49万円

関東
24
3825万円
関西
6
3597.5万円
東海
7
3355.2万円
北海道
1
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4155万円
四国
1
2750万円
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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ウラカンスパイダーとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   クライスラー  クロスファイア
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 490万円
オープン ボディタイプ クーペ
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
5204 排気量(cc) 3199
580~640 最高出力(馬力) 218
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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