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ウラカンスパイダーとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンスパイダーとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
2348万円6770万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 48万円590万円
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40 中古車掲載台数 17
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 正規ディーラー車 全面Pフィルム施工済

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD Fリフト Qチェラ スタイルP Dステアリング

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Edition

    本体価格
    5280万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD LP610-4ディーラー車両ラッピング パワクラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) Arancio Borealis

    本体価格
    2770万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー スパイダーLP610-4 右H Fリフター 純正アルミホイール20

    本体価格
    2348万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD スパイダーEVO (LDF) 4WD 左H

    本体価格
    3790万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO Spyder  Bianco Icarus スタイルPKG Sensonum

    本体価格
    4460万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD フルラッピング LB-WORKS D2 20インチ

    本体価格
    2730万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD HYPER FORGED20&21AWローサスパワクラEBM

    本体価格
    2979万円

ピックアップ中古車
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    99.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    535万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 4WD・電動スライディングサンルーフ

    本体価格
    452.7万円

関東
22
3758.7万円
関西
5
3801.2万円
東海
6
2835.2万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3696.7万円
四国
1
2750万円
地域別台数
関東
6
309万円
関西
1
535万円
東海
0
---
北海道
5
214.4万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
438万円
四国
2
515万円

ウラカンスパイダーの中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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ウラカンスパイダーとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
5204 排気量(cc) 1968
580~640 最高出力(馬力) 190
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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