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ウルスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
2670万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 22
  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス Graphite Capusule Nero Noctis Matt

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    3350万円

  • ランボルギーニ ウルス 4WD 左ハンドル/ディーラ車/1オーナー

    本体価格
    3949.9万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    5130万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD パノラマSR 23inchAW B&Oサウンド OP685

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 延長保証付き

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3690万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD マットPPF全面・Pルーフ・23ダイヤモンドAW

    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    115万円

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    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ Rモニター Bカメラ ドラレコ

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    98万円

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    本体価格
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    119.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ バックカメラ Bソナー 革シート

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ETC Bカメラ ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    89.5万円

関東
60
4013.8万円
関西
29
3745.1万円
東海
31
3917.5万円
北海道
4
4254.6万円
九州
7
3694.4万円
東北
2
3990万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
4325万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
13
130.5万円
関西
4
146.5万円
東海
5
118.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ウルスの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ウルスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   キャデラック  SRXクロスオーバー
2574万円3499.8万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
3996 排気量(cc) 2997
650~666 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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