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ウルスとMWを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとMWの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   シボレー  MW
VS
2760万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円69万円
MWの相場表を見る
128 中古車掲載台数 20
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD マットホワイト プロテクションフィルム

    本体価格
    5480万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4400万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD B&O 23インチ カーボンエクステリア

    本体価格
    5098万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3250万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2992万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&Oサウンド OP22AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    5100万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD イエローキャリパー

    本体価格
    3288万円

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  • シボレー MW 1.3 ナビテレビ・ETC・禁煙・革シート

    本体価格
    43万円

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    20.8万円

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    14.8万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

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  • シボレー MW 1.3 

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  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ETC 純正14インチAW Tチェーン車

    本体価格
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  • シボレー MW 1.3 レザーシート 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • シボレー MW 1.3 

    本体価格
    25万円

関東
59
4018.9万円
関西
21
3725.3万円
東海
28
4148万円
北海道
2
3970.2万円
九州
9
3845.3万円
東北
2
3475万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
4953.3万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
7
24万円
関西
1
43万円
東海
1
14.8万円
北海道
1
38万円
九州
3
34.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.7万円
中国
2
27.5万円
四国
3
37.5万円

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ウルスとMWのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   シボレー  MW
2574万円3499.8万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
3996 排気量(cc) 996~1328
650~666 最高出力(馬力) 70~88
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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