ランボルギーニ ウルス | いすゞ ジェミニ | |
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VS | ||
2670万円~6880万円
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中古車相場 |
65.9万円~218万円
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139台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ウルス | いすゞ ジェミニ | |
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2574万円~3499.8万円 | 新車時価格 | 138.8万円~175.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
5112×2016×1638 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
3996 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
650~666 | 最高出力(馬力) | 105~120 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ランボルギーニのスーパーSUV スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12) |
解説 |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2) |
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