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ウルスとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとシロッコの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
2760万円6880万円
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中古車相場 48万円428万円
シロッコの相場表を見る
126 中古車掲載台数 48
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイグロスPKG/純正23AW/全席シ-トク-ラ-

    本体価格
    4038万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD カーボンエアロ BCアルミ カーボンパーツ

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規認定中古車 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    3280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&Oサウンド D車

    本体価格
    3200万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-citura B&O プロテクション サンルーフ

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD パノラマサンルーフ/シートヒーター/HUD

    本体価格
    3800万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD パノラマルーフ アンピエントライトPKG

    本体価格
    5290万円

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    248万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 社外ナビ・TV・Bカメラ 純正18AW ローダ

    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ 純正ナビ TV 純正18インチアルミ

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ 純正キャリア 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ 100台限定車/RECARO/純正19AW/ナビTV/ETC

    本体価格
    265.1万円

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    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ VW シロッコ LS 初代シロッコ 左MT 角目LS 純正BBS

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ・スーパーチャージャー HID ナビ

    本体価格
    60万円

関東
58
4036.3万円
関西
21
3725.3万円
東海
28
4148万円
北海道
2
3970.2万円
九州
9
3845.3万円
東北
2
3475万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4780万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
16
136万円
関西
8
185.2万円
東海
5
143.6万円
北海道
5
115.4万円
九州
6
212.7万円
東北
2
65.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
120.7万円
四国
0
---

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ウルスとシロッコのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォルクスワーゲン  シロッコ
2574万円3499.8万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
3996 排気量(cc) 1389~1984
650~666 最高出力(馬力) 160~256
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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