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NV350キャラバンとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
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1110 中古車掲載台数 38
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 低床 ETC Bカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9人乗 ETC ナビ リヤヒーター Bカメラ

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 片側スライドドア パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    164.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ バックカメラ ETC リアクーラー 純正メモリーナビ(MJ119D-W) エマージェンシーブレーキ ルーフキャリア 横滑り防止装置 シートカバー新品着用

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC/バックカメラ/ベットキット/キーレス

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 リモコン全自動リフター付チェアキャブ 電動サイドステップ 車いす4名仕様 アラウンドビューモニター ETC スライドドア

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・オートエアコン・横滑り防止装置・LEDライト・15インチアルミ・ディーゼル

    本体価格
    297万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ エアバック ABS 社外ナビ地デジ バックモニター キーレス ETC 1年保証距離無制限

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 トランスポーター プレミアムGX ロングボディ KENWOOD9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ベッドキット パワースライドドア ドライブレコーダー ETC リアヒーター リアクーラー LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー

    本体価格
    257万円

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    本体価格
    3380万円

関東
488
192.6万円
関西
212
188.4万円
東海
155
204.6万円
北海道
46
199万円
九州
62
214.5万円
東北
56
250.9万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
25
217.4万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
24
3887.8万円
関西
2
3539万円
東海
4
3505万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1998~2488 排気量(cc) 5204
129~147 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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