| リンカーン コンチネンタル | ＡＭＧ Sクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
128万円～295万円
コンチネンタルの相場表を見る |
中古車相場 |
1450万円～1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| リンカーン コンチネンタル | ＡＭＧ Sクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 499.5万円～535万円 | 新車時価格 | 2400万円～3182万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5240×1875×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1425 他 |
| 4600 | 排気量(cc) | 5461～5980 |
| 260～279 | 最高出力（馬力） | 585～630 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.1～8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
解説 |
Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps／最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps／1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている（2014.10） |
コンチネンタルとSクラスクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンチネンタルとSクラスクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンチネンタルの中古車は8台、Sクラスクーペの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
