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X3 Mとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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X3 Mとコンチネンタルの中古車情報を比較する

BMW  X3 M   リンカーン  コンチネンタル
VS
558万円905万円
X3 Mの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
19 中古車掲載台数 9
  • BMW X3 M コンペティション 4WD 全国2年保証付 Mspタルトゥーフォレザー 21インチAW 可変サス 可変バルブ Mspブレーキ ACC ハンズオフアシスト HUD 全周囲カメラ harman/kardon シートベンチレーション 地デジTVナビ AppleCarPlay

    本体価格
    848万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD ユーザー買取車 後期モデル 赤革シート BMWレーザーLEDヘッドライト ハーマンカードンサウンドシステム 全周囲カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    739万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD OP234 3Ddesignカーボンフルエアロ BBS21インチAW KWV3車高調 カーボン調ミラーカバー 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    728万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD パノラマサンルーフ/ENERGY Individualタイプ8(22インチAW)/M スポーツエキゾースト/カーボンファイバートリム/harman/kardonサウンド/タルトゥーフォレザーシート/360度カメラ/アダプティブLED/前後ドラレコ

    本体価格
    605.1万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD AC Schnitzer Performance Upgradeサブコン BMWディスプレイキー 360°カメラ  HUD 21AW

    本体価格
    648万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 1オーナー 禁煙車 レッドレザーシート ベンチレーション シートヒーター ハーマンカードン 純前後ドラレコ フルセグTV 全周囲カメラ BSM HUD パワーバックドア LEDヘッドライト レーダークルーズ ルーフレール ETC

    本体価格
    579.8万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD MSSコイルダウンサス/Next innovationフロントカーボンフラップ/後期テール/サイド・リア社外カーボンエアロ/グリルブラック/360度カメラ/ harman/kardon/ルーフレール/ドラレコ

    本体価格
    629万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD BBS LM 21inch AKRAPOVICマフラー EVENTURIインテークシステム 3DDesignカーボンスポイラー(フロント・サイド・リア) ローダウン TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    567万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD 全国2年保証付 Mspブラックレザー 21インチAW 可変サス 可変バルブ Mspブレーキ ACC ハンズオフアシスト HUD 全周囲カメラ harman/kardon シートベンチレーション 地デジTVナビ AppleCarPlay

    本体価格
    875万円

  • BMW X3 M コンペティション 4WD ワンオーナー BC FOGED 21インチ鍛造ホイール スタッドレスあり(純正ホイール) MSS車高調整アジャスターキット  Next innovation TECH-Mバルブコントローラー付き レーダー探知機 前後ドラレコ

    本体価格
    592万円

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    119万円

関東
13
689.8万円
関西
6
707.8万円
東海
0
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北海道
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
227.5万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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X3 Mとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

BMW  X3 M   リンカーン  コンチネンタル
1210万円1401万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4730×1895×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2992 排気量(cc) 4600
480~510 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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