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ムーヴとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   リンカーン  コンチネンタル
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
6867 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ターボ スマートアシスト エコアイドル 社外ナビ バックカメラ 地デジ BluetoothAudio CD/DVD再生 LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ETC Bカメラ 衝突回避軽減 横滑り防止

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 登録済未使用車/純正マット/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/追従型クルコン/両側パワスラ/スマートキープッシュスタート/LEDヘッド

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC車載器/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/ステアリングリモコン

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正2DINオーディオ・Bluetooth付 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ ETC ECS アイドリングストップ

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴ ムーヴ X 

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 横滑り 防止装置

    本体価格
    114.1万円

  • ダイハツ ムーヴ x ltd 

    本体価格
    29万円

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    119万円

関東
1507
67万円
関西
933
64.6万円
東海
670
58.5万円
北海道
426
68.5万円
九州
1207
62.3万円
東北
666
71.7万円
北陸・甲信越
631
66.8万円
中国
528
64.7万円
四国
299
58.8万円
地域別台数
関東
5
227.5万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ムーヴとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   リンカーン  コンチネンタル
135.9万円202.4万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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