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ビートとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   リンカーン  コンチネンタル
VS
29.8万円365万円
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中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
130 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    262.4万円

  • ホンダ ビート 660 Ver..Z

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ビート 660 無限ステンレス1本出しマフラー社外アルミ モモステ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

関東
35
139.3万円
関西
29
115.8万円
東海
14
131.5万円
北海道
1
29.8万円
九州
22
88.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
123.9万円
中国
11
131万円
四国
6
97万円
地域別台数
関東
5
227.5万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ビートとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   リンカーン  コンチネンタル
138.8万円 新車時価格 499.5万円535万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
656 排気量(cc) 4600
64 最高出力(馬力) 260~279
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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