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チェロキーとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   リンカーン  コンチネンタル
VS
25万円320万円
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中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
161 中古車掲載台数 9
  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD ナビ テレビ ドラレコ キー2個 整備記録簿あり アルミ クルコン ルーフレール

    本体価格
    174万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD ブラックレーシングホイル&BFタイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 車検2年

    本体価格
    70万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 1ナンバー 4000cc キーレス ナビTV 右ハンドル

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 社外ナビ 純正サイドカメラ キーレス クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    126万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 1&3ナンバー全塗装済天張り張替済み

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD プラス2 革シート サンルーフ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ブラックレザー 純正ナビゲーション 地デジフルセグTV バックカメラ パワーシート パワートランクゲート

    本体価格
    200万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 衝突軽減B ACC LKA BSM Uconnectナビ 12セグ CarPlay BT USB バックカメラ アクティブパークセンサー 黒革 シートヒーター パワーシート パワーテールゲート 純正17インチAW LED 前後ドラレコ ETC ル-フレ-ル 禁煙車

    本体価格
    203.7万円

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    本体価格
    65万円

関東
70
147.5万円
関西
14
145.1万円
東海
24
146.3万円
北海道
16
127.9万円
九州
11
182.2万円
東北
9
177.9万円
北陸・甲信越
7
196.6万円
中国
1
---
四国
9
185.1万円
地域別台数
関東
6
234.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ジープ  チェロキー   リンカーン  コンチネンタル
379.1万円522.3万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1995~3238 排気量(cc) 4600
177~272 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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