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CX-30とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とコンチネンタルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   リンカーン  コンチネンタル
VS
134.8万円1000万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
855 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ワンオーナー車 自社買取り車 BSM 地デジ ナビ レーダークルーズコントロール マツダコネクト ドラレコ パワーバックドア アダプティブLEDヘッドライト 360度カメラ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 360°モニター レーダークルーズ 18

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリナビ/アラウンドビューモニター/CD DVD BT SD FM AM/フルセグTV USB/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/白本革シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    225.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°ビュー・モニター 本革シート 純正ナビ ETC ドラレコ マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインドスポットモニタリング シート&ステアリングヒーター 障害物センサー 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 100周年記念エンブレム 2トーンオリジナル18インチアルミ スペシャルロゴエンボス入レッド革シート BOSEサウンドシステム アンダーガーニッシュ(F/S/R) 360度セーフティパッケージ パワーバックドア

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ フルセグテレビ バックカメラ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー スマートキー スペア 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    256.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ JBLサウンド メーカー純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 Bluetooth再生 フルセグTV HUD ETC 電動リヤゲート パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    119万円

関東
206
219.9万円
関西
132
220.9万円
東海
141
223.8万円
北海道
42
258.4万円
九州
115
221.9万円
東北
33
233.5万円
北陸・甲信越
76
229.9万円
中国
89
219.3万円
四国
21
221.3万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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マツダ  CX-30   リンカーン  コンチネンタル
239.3万円407万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1756~1997 排気量(cc) 4600
116~190 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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