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ヴェルファイアハイブリッドとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   リンカーン  コンチネンタル
VS
68.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
99 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X リース可 衝突被害軽減装置・レーンキープアシスト・ナビ・ETC・Bluetooth接続可・クルーズコントロール・バックカメラ・両側PSD・オートハイビーム・スペアタイヤ・ドアバイザー

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 4WD クルーズコントロール 両側パワースライド ナビ バックカメラ SD録音 Bluetooth DVD再生 ETC ナノイー オットマン

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正SDナビ 地デジ 両側パワースライド バックモニター パワーシート フリップダウンモニター クルーズコントロール ビルトインETC クリアランスソナー 純正16インチAW AFS

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/ビルトインETC/両側パワースライドドア/パワーバックドア/本革シート/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/純正アルミ付き夏タイヤ車載

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD (禁煙車)(アドミレイションエアロカスタム)(ローダウン&20インチアルミ)(9インチナビ)(後席モニター)(電動シート)フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア クルコン パワーバックドア

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD アルパインナビ バックカメラ両側パワスラ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 本州仕入れ 1年保証付き 20in アルパイン9inナビ フィリップダウンモニター Bカメラ 左右電動スライドドア パワーバッドア

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ アルパインBIGX10型ナビ アルパイン10型フリップダウンモニター バックカメラ パワーバックドア クリアランスソナー 横滑り防止装置 革調シートカバー 自動防眩ミラー 純正16インチAW HIDヘッドライト

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z プレミア 純正Dオーディオ バックカメラ ETC  4WD

    本体価格
    714.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ・禁煙車・両側PWスライドドア・フリップダウンモニター・Bluetooth・Bカメラ・ETC・クルコン・Rエアコン・3列シート・PUSHスタート・アルパインナビ・TV・エアバック・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    109万円

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    115万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    295万円

関東
30
163.9万円
関西
4
168.3万円
東海
4
141万円
北海道
31
142万円
九州
7
416.1万円
東北
9
215.6万円
北陸・甲信越
9
175.4万円
中国
2
120万円
四国
3
566.4万円
地域別台数
関東
6
208.2万円
関西
1
429万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   リンカーン  コンチネンタル
395万円935.8万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2362 排気量(cc) 4600
150 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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