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S90とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S90   リンカーン  コンチネンタル
VS
148万円779万円
S90の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
51 中古車掲載台数 9
  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル 20インチAW

    本体価格
    542万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 本

    本体価格
    254.9万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD 定期点検記録簿 4WD サンルーフ MTモード付き シートヒーター ベンチレーション機能 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD ガラスサンルーフ Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド パーフォレーテッドナッパレザー マッサージ機能 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 9インチナビ TV 360カメラ HUD

    本体価格
    228万円

  • ボルボ S90 ロイヤル4シートロングRシェード付 

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD レザーシート サンルーフ B&Wサウンド 360°カメラ Pバックドア

    本体価格
    242万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 禁煙車/パノラマサンルーフ/B&Wオーディオ

    本体価格
    634万円

  • ボルボ S90 3.0 

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正前後ドラレコ・Googleマップ・サンルーフ・360°ビューカメラ・ETC・ブロンド革シート・シートヒーター&ベンチレーション・ハーマンカードン・パワートランクリッド・メーカー保証継承

    本体価格
    515.2万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins/サンルーフ/HUD/BSM/ACC/シートクーラー/シートヒーター/電動トランク/シートメモリー/ステアリングヒーター/AppleCarPlay/カープレイ/レーンキープアシスト/パークアシスト/純正20インチAW

    本体価格
    279.4万円

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    応談

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    295万円

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    99.9万円

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    630万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
24
404.2万円
関西
8
430.7万円
東海
8
322.2万円
北海道
3
242万円
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
566.9万円
中国
2
513万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
5
228.8万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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S90とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   リンカーン  コンチネンタル
644万円1089万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1968 排気量(cc) 4600
254~320 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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