| リンカーン タウンカー | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98.9万円～498万円
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中古車相場 |
1438万円～2490万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| リンカーン タウンカー | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 677万円～758万円 | 新車時価格 | 2423.2万円～2515.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5500×1990×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
| 4600 | 排気量(cc) | 3982 |
| 205～235 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 6名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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全長5.5mのビッグアメリカン 古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR（後輪駆動）。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。（1989.11） |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB（第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字）の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps／最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現（2017.6） |
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現在カーセンサーではタウンカーの中古車は13台、DB11ヴォランテの中古車は13台掲載しています。
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