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ランドクルーザー250とナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とナビゲーターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   リンカーン  ナビゲーター
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 70万円988万円
ナビゲーターの相場表を見る
657 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車/ヒッチメンバー/チームメイト

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニタ ETC

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ETC ナビ ワンオーナー ホワイトパール バックカメラ 車検R9年10月

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/ベンチレーション/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/追従クルコン/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    610.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別限定車 内装ブラウン 12.3型JBLプレミアムサウンドナビゲーション 丸目ヘッドライト デジタルインナーミラ-  トヨタチームメイト 前後ドライブレコーダー内蔵 寒冷地仕様 全周囲カメラ 電動デフロック 純正18AW

    本体価格
    870万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 丸目LEDヘッドライト チームメイト ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ルーフレール 電動リアゲート 前席シートエアコン

    本体価格
    683.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 12.3インチディスプレイ(コネクティッドナビ)/全周囲カメラ/Bluetoothオーディオ/リフレクター式3眼LED/専用純正アルミホイール/レザーシート/ムーンルーフ/デジタルミラー/ルーフレール/登録済み未使用車

    本体価格
    714万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 2トーン車 ディーセル車 パノラミックビュー

    本体価格
    995万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 12.3インチコネクティッドナビ サンルーフ パノラマミックビューモニター 丸目ヘッドライト 左右シートヒーター 左右ベンチレーション モデリスタパッケージ パワーバックドア ルーフレール フルセグTV

    本体価格
    719.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ!12.3型ディスプレイオーディオ!全周囲モニター!デジタルインナーミラー!パワーバックドア!ETC2.0ビルトイン!シートベンチレーション!ステアリングヒーター!ルーフレール!18AW!

    本体価格
    597.8万円

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    918万円

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    本体価格
    60万円

関東
149
718.3万円
関西
124
703.6万円
東海
141
703万円
北海道
27
715.8万円
九州
110
717.1万円
東北
26
727.5万円
北陸・甲信越
29
706.6万円
中国
41
703.7万円
四国
10
789.4万円
地域別台数
関東
14
234.5万円
関西
11
181.5万円
東海
8
126.7万円
北海道
9
221.2万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
119.5万円
四国
7
227.9万円

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ランドクルーザー250とナビゲーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   リンカーン  ナビゲーター
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 3500
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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