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ISとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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ISとマークLTの中古車情報を比較する

レクサス  IS   リンカーン  マークLT
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 134.8万円288万円
マークLTの相場表を見る
945 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 250 バージョンL 本革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス IS 250 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前ドラレコ 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    50.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/記録簿15枚/BSM/黒本革/18インチAW/オートクルーズコントロール/SDマルチナビ/フルセグ/Bluetooth/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/クリアランスソナー/リアシェード

    本体価格
    147万円

  • レクサス IS 300h ハイブリッド TV ナビ バックカメラ 電動シート 赤ハーフ革シート

    本体価格
    125万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ・TRDエアロ・TRDリアスポイラー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・シートヒーター・純正18インチAW・パワーシート・ETC・クルーズコントロール・

    本体価格
    234.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 革シート 純正HDDナビ 前席シートヒーター/クーラー パドルシフト クルーズコントロール ETC スマートキー HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート

    本体価格
    45万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD カーナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    42万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 禁煙 サンルーフ マクレビ 全周囲 寒冷地仕様 前後ドラレコ 赤革シート BSM

    本体価格
    545.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ムーンルーフ LEDヘッドライト 純正17インチAW パドルシフト セミアニリン革シート ベンチレーション

    本体価格
    212.6万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT ベースグレード 

    本体価格
    288万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

関東
313
306.2万円
関西
191
305.5万円
東海
167
294.5万円
北海道
26
281万円
九州
133
311.2万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
25
283.5万円
中国
42
257.3万円
四国
14
226.6万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとマークLTのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   リンカーン  マークLT
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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