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LSとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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LSとマークLTの中古車情報を比較する

レクサス  LS   リンカーン  マークLT
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
767 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 銀影ラスター・プラチナ箔&西陣・ムーンルーフ・20インチノイズリダクションAW・リヤエンターテインメント・セミアニリン本革・12.3インチディプレイオーディオ・マークレビンソン・HUD・ETC2.0

    本体価格
    1090万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ/Mレビンソン/Rモニター/白本革/レクサスセーフティシステム+A/ハンズフリーパワートランク/TRD21インチアルミ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 夏冬タイヤ サンルーフ レザーシート シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    878万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ※モデリスタエアロ・マークレビンソン・ムーンルーフ・デジタルインナーミラー・ベンチレーションシート・リアエンターテイメント・LEDヘッドライト・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    648.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 銀影ラスター/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートベンチレーション/ハンドルヒーター/デジタルインナーミラ―/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    656.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 黒革S12セグMナビBカ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 TRDエアロ マークレビンソン ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正20インチアルミ 赤革/ウルトラスエードコンビシート エアサス メーカー12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    1319.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21アルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ デジタルインナーミラー パワーリアゲート 電動シート 追従走行(ACC) 本革シート

    本体価格
    809.5万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

関東
259
395.3万円
関西
140
454万円
東海
127
457.7万円
北海道
26
429.7万円
九州
104
397.3万円
東北
28
385.7万円
北陸・甲信越
37
332.4万円
中国
37
343.6万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとマークLTのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   リンカーン  マークLT
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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