| トヨタ クラウンワゴン | ランドローバー フリーランダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74.8万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
52万円
フリーランダーの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ クラウンワゴン | ランドローバー フリーランダー | |
|---|---|---|
| 190.8万円～340.6万円 | 新車時価格 | 365万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4690×1695×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4390×1810×1770 他 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 2497 |
| 94～200 | 最高出力（馬力） | 177 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.3～18.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
|
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
解説 |
ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
クラウンワゴンとフリーランダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンワゴンとフリーランダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は37台、フリーランダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
