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ディスカバリーとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
70万円1130万円
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中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
126 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    390万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 左リアバンパー(コーナー)修理後引渡

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 認定中古車 エアサスペンション MERIDIAN 3ゾーンクライメイトコントロール アダプティブクルーズ 電動ステアリングコラム ブラインドスポットモニター 電動リアゲート メモリ付き電動シート

    本体価格
    438.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル 7人乗 ガラスルーフ MERIDIANサラウンド 衝突被害軽減ブレーキ ブラックパック オプション22インチアルミ フロントシートヒーター・フロントシートベンチレーション

    本体価格
    683.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック SE D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 3列目シート アダプティブクルーズコントロール ステアリングホイールヒーター 純正20インチホイール MERIDIANサウンドシステム ルーフレール

    本体価格
    419.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 本革パワーシート ダブルサンルーフ 7人乗り Bluetoothオーディオ キーレス ETC 18インチアルミ シートヒーター フォグランプ 後期モデル コイルサス仕様

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    838万円

ピックアップ中古車
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    998万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    1050万円

関東
68
320.8万円
関西
9
577.1万円
東海
18
591.6万円
北海道
9
263.7万円
九州
10
361.4万円
東北
3
914.7万円
北陸・甲信越
3
491.2万円
中国
3
723.4万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
2
1175万円
関西
0
---
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリーの中古車を探す

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ディスカバリーとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
779万円1330万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2992~2994 排気量(cc) 5935
258~360 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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