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ディスカバリーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
49.8万円1188万円
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中古車相場 118万円299.9万円
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102 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ Bカメラ ベージュ革

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ ガレージ保管 ディーラー整備

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 1オーナー 3列シート 固定式サイドステップ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー/7人乗り/エアサス/SR/レザー

    本体価格
    436万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストPKG

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 本革シート トリプルサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    465万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD Fアンダーガード Rラダー

    本体価格
    448.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 記録簿 地デジBカメラ

    本体価格
    178万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

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    299.9万円

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    本体価格
    188.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

関東
72
244.8万円
関西
7
492.9万円
東海
7
339.7万円
北海道
5
535.9万円
九州
3
498万円
東北
1
509.8万円
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
1
445万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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ディスカバリーとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ビュイック  リーガルワゴン
779万円1052.9万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
2992~2994 排気量(cc) 3135~3343
258~360 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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