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ディスカバリーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  296GTB
VS
70万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
128 中古車掲載台数 86
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    490万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ 社外ナビ レザーシート

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 黒皮シートヒーター 360°カメラ CARPLAY ブラックグリル・スキッドプレート 21インチ

    本体価格
    356万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 本革パワーシート Wサンルーフ 7人乗り 16インチアルミ ABS ETC リアエアサス 天張り張替済 社外前後バンパー

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD ユーザー買取車両・メーカーナビ・全方位カメラ・地デジTV・レザーシート・パワーバックドア・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・ETC・レーンキープアシスト・ステアリングヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD Wガラスルーフ ETC 革ステアリング ベージュハーフレザーシート クルーズコントロール 3列7人乗 電動格納ミラー ルーフレール 背面タイヤ アルミホイル 第三者機関鑑定書付 車内クリーニング済

    本体価格
    125万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 弊社下取ワンオーナー12ウエイメモリー付きフロントシート4ゾーンクライメイトコントロール 固定パノラミックルーフ センターコンソールクーラーボックス プライバシーガラス 電動3列目シート

    本体価格
    389.9万円

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    4460万円

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    応談

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    4290万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1247

    本体価格
    応談

関東
77
333.5万円
関西
9
495.4万円
東海
12
596.8万円
北海道
6
364.3万円
九州
10
313.4万円
東北
3
881.3万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
754.7万円
四国
3
619.3万円
地域別台数
関東
44
3982.6万円
関西
14
3781.5万円
東海
14
4100万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

ディスカバリーの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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ディスカバリーと296GTBのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  296GTB
779万円1330万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2992~2994 排気量(cc) 2992
258~360 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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