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ディスカバリーとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   フィアット  クーペフィアット
VS
70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
127 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 22AW 開閉サンルーフ 自動3列シート

    本体価格
    799.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD リフトアップ・夏冬アルミタイヤ付き・ルーフキャリア

    本体価格
    98万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 本革 純正ナビTV 純正20AW 5+2シート 7人乗り ディーゼル ブラックパック サイドステップ Incontrol MERIDIANサウンド 全方位カメラ シグネチャーLEDヘッドライト 電動サードシート シートヒーター 正規D車 右H 記付

    本体価格
    475万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD ドライバーアシストパック 2座式3列目シート 4ゾーンエアコン 純正メモリナビ フルセグTV 360°カメラ MERIDIANサウンド LEDヘッドライト 本革シート 純正ランニングボード パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    459.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗りサンルーフフロントシートH&C

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD スライディンングサンルーフ&リアパノラミックルーフ テクノロジーパック ヒーター付電動インテリジェント3列シートパック プライバシーガラス ウインザーレザーシート(エボニーインテリア)

    本体価格
    1030万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 本革パワーシート Wサンルーフ 7人乗り 16インチアルミ ABS ETC リアエアサス 天張り張替済 社外前後バンパー

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 本革パワーシート ダブルサンルーフ 7人乗り Bluetoothオーディオ キーレス ETC 18インチアルミ シートヒーター フォグランプ 後期モデル コイルサス仕様

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 認定中古車 340PS 7人乗り CD/DVDプレイヤー 20インチスタイル5011 5スプリットスポーク MERIDIANサウンドシステム シートメモリ パワーバックドア 2列目エアコン クルーズコントロール

    本体価格
    369.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
67
322.5万円
関西
11
533.1万円
東海
18
589.9万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
4
582.9万円
中国
3
729.1万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリーの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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ディスカバリーとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   フィアット  クーペフィアット
779万円1330万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
2992~2994 排気量(cc) 1995~1996
258~360 最高出力(馬力) 195~220
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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