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ディスカバリーとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとインテグラセダンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  インテグラセダン
VS
49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 8000円265万円
インテグラセダンの相場表を見る
102 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ベージュハーフレザー ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー 4WD リアエンターテイメント・サンルーフ

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー ディスカバリー ロイヤルエディション 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 本革 3SR ナビTV 19AW ブラックパック 記付

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD ベージュ革シート ガレージ保管 記録簿禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー D300 ディーゼルターボ 4WD Meridian・パワーサイドステップ・ACC

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ワンオーナー

    本体価格
    489.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD リアエンターテイナメント 純正ナビTV

    本体価格
    427万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー トリプルサンルーフ

    本体価格
    459.8万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C VTECEg/純正AW/ワンオーナー/5速MT

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 純正5速 フロントフォグランプ DB6

    本体価格
    88万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 XSi DA8ボルトオンターボK26タービン

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C 5MT 前期 丸目 フルノーマル D下取り

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    248万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 車検整備付き

    本体価格
    8000円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi B18C換装 アラゴスタ車高調 LSD

    本体価格
    265万円

関東
73
244.9万円
関西
6
516.1万円
東海
8
386.9万円
北海道
5
309.9万円
九州
6
436万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
604.1万円
中国
0
---
四国
1
175万円
地域別台数
関東
4
195.2万円
関西
1
248万円
東海
2
206.5万円
北海道
0
---
九州
2
63.3万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
129.5万円
四国
0
---

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ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  インテグラセダン
779万円1052.9万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2992~2994 排気量(cc) 1590~1834
258~360 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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