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ディスカバリーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとRX-7の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   マツダ  RX-7
VS
49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 388万円1520万円
RX-7の相場表を見る
102 中古車掲載台数 71
  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ ガレージ保管 ディーラー整備

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD ベージュ革シート ガレージ保管 記録簿禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー ロイヤルエディション 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ Hレザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ワンオーナー 社外ナビ ディーラー整備車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー 4WD リアエンターテイメント・サンルーフ

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD ベージュ革シート ディーラー整備車 禁煙

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ワンオーナー

    本体価格
    489.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 電動7人乗 ベンチレ-ション 3列シ-トヒ-タ-

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    579.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    609万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ RE雨宮ボディKit 車高調ENKEI17AW マフラー

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  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 ワンオーナー 社外17AW  社外車高調

    本体価格
    609.8万円

関東
73
244.9万円
関西
6
516.1万円
東海
8
386.9万円
北海道
5
309.9万円
九州
6
436万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
604.1万円
中国
0
---
四国
1
175万円
地域別台数
関東
30
589.4万円
関西
12
513.6万円
東海
3
1034万円
北海道
2
488万円
九州
4
712.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
543.5万円
中国
13
599.2万円
四国
3
489.6万円

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ディスカバリーとRX-7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   マツダ  RX-7
779万円1052.9万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2992~2994 排気量(cc) 1308
258~360 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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