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ディスカバリーとライクを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   光岡自動車  ライク
VS
49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
132 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディスカバリー (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 本革パワーシート Wサンルーフ 7人乗り 18インチアルミ ABS ETC リアエアサス 天張り張替済 社外フロントバンパー

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 シートH MERIDIAN 20AW インタラクティブドライバーディスプレイ ACC LEDヘッドライト 電動調整ステアリングコラム サラウンドカメラ フロントフォグランプ

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD スライディングパノラミックルーフ MERIDIAN デザイナーズチョイス2 InControl ドライブプロパック TV 5+2シート シートヒーターフロントリア アダプティブLED 360度パーキングエイド ステアリングヒーター

    本体価格
    444.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD サンルーフ 社外ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 電動3列シート(ヒーター付) サンルーフ(Fスライディング/R固定式) コールドP ケーパビリティP R席電動リクライニング マトリックスLED

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD Fスタビリンク Fタイロッドエンドブーツ ウォーターポンプ ドライブベルト ラジエータ ブレーキフルード 左記交換済

    本体価格
    140万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 7人乗 エアサス

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
81
332.4万円
関西
8
505.9万円
東海
10
619.9万円
北海道
8
294.9万円
九州
11
331.8万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
565万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ディスカバリーとライクのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   光岡自動車  ライク
779万円1330万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
2992~2994 排気量(cc) ---
258~360 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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