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ディスカバリーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   サーブ  9-3
VS
70万円1130万円
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中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
133 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD デモカー 7人乗り 大型モニター

    本体価格
    829.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー 4WD 認定中古車 サンルーフ 前席シートヒーター&ベンチレーション エアサスペンション MERIDIANサラウンド 3ゾーンクライメートコントロール ブラインドスポット アダプティブクルーズ レーンキープアシスト キーレス

    本体価格
    479.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 認定中古車 ディーゼル MERIDIANサウンド 純正ナビ サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ シートヒーター Apple Car Play パークアシスト

    本体価格
    480.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    928.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 黒革 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ メリディアン パドルシフト ドライバーアシスト 衝突回避 前方警戒 AEB  360カメラ 電動格納サイドステップ 純正HDD  純正20AW

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD CS認定4.5/20台限定ブラックエディション パノラマSR メリディアンサウンド ブラックレザー シートヒーター エアサス パドルシフト ブラインドスポットモニター ブラック19インチAW

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD ルーフレール 本州仕入れ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE P360 4WD 認定中古車 ガラスルーフ 電動サイドステップ MERIDIANサラウンド サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ Apple Car Play シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    720万円

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    本体価格
    118万円

関東
69
317.4万円
関西
13
526.8万円
東海
19
581.7万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
4
582.9万円
中国
4
757.6万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ディスカバリーと9-3のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   サーブ  9-3
779万円1330万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2992~2994 排気量(cc) 1998~2792
258~360 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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