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ディスカバリーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
49.8万円1188万円
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中古車相場 27万円149.8万円
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97 中古車掲載台数 41
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 電動7人乗 ベンチレ-ション 3列シ-トヒ-タ-

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD サンルーフ 社外ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ベージュ革 後席モニター ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    390万円

  • ランドローバー ディスカバリー ファースト エディション 4WD 7人乗り 茶革 サンルーフ電動サードシート

    本体価格
    405万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー GO-OUTエディション (ディーゼル) 4WD ワンオーナーサンルーフ純正ナビ

    本体価格
    538.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD MERIDIANサウンド SR ナビ Bカメ BT接 ETC

    本体価格
    464.9万円

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    39万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正SDナビ フルセグ BT ETC バックカメラ

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ ドラレコ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙車/キセノン/クルコン/社外ナビ/地デジ

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    99.9万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    68万円

関東
75
262.3万円
関西
4
538.9万円
東海
6
378.7万円
北海道
4
362.9万円
九州
4
508.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
604.1万円
中国
0
---
四国
1
175万円
地域別台数
関東
9
66.5万円
関西
7
68.7万円
東海
6
83.7万円
北海道
3
33.4万円
九州
8
44.3万円
東北
4
79.5万円
北陸・甲信越
3
57.1万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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アベンシスワゴンの中古車を探す

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ディスカバリーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  アベンシスワゴン
779万円1052.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2992~2994 排気量(cc) 1986
258~360 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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