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ディスカバリーとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  マークIIクオリス
VS
49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 74万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
134 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ MERIDIANサウンド エアサスペンション 全席シートヒーター&前席ベンチレーション ウッドパネル ステアリングヒーター 7人乗り パワーテールゲート ブラインドスポットアシスト サラウンドカメラ

    本体価格
    794万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD サンルーフ 地デジ 禁煙 都内使用車

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 記録簿10枚 追従クルコン トリプルサンルーフ 全方位カメラ ハンドルヒーター 前後シートヒーター MERIDIAN サイドステップ 7人乗 レザーシート Bluetooth 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    366万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 18AW&BFタイヤ本革&ウッドALPINE大画面DA

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 屋内保管車両 走行32000km ETC

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE 7人 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗 SR 22AW コールドクライメートP

    本体価格
    795万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ 純正ホイール ETC 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD スライディングパノラミックルーフ MERIDIAN デザイナーズチョイス2 InControl ドライブプロパック TV 5+2シート シートヒーターフロントリア アダプティブLED 360度パーキングエイド ステアリングヒーター

    本体価格
    442.6万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗りサンルーフフロントシートH&C

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 /CDナビ/CDオ-ディオ/車高調/17マジェスタ用アルミ/ルーフレール

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

関東
82
332.6万円
関西
9
496.9万円
東海
11
606万円
北海道
7
323万円
九州
11
308.4万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円
地域別台数
関東
1
74万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ディスカバリーとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  マークIIクオリス
779万円1330万円 新車時価格 224万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
2992~2994 排気量(cc) 2163~2994
258~360 最高出力(馬力) 140~215
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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