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ディスカバリーとS40を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとS40の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ボルボ  S40
VS
70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
126 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ワンオーナー 社外ナビ ディーラー整備車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 認定中古車 エアサスペンション MERIDIAN 3ゾーンクライメイトコントロール アダプティブクルーズ 電動ステアリングコラム ブラインドスポットモニター 電動リアゲート メモリ付き電動シート

    本体価格
    438.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 記録簿 地デジBカメラ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 22AW 開閉サンルーフ 自動3列シート

    本体価格
    799.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 禁煙車 純正スペアキー 整備記録簿あり

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ Hレザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー (ベース) 

    本体価格
    135万円

  • ランドローバー ディスカバリー 300 tdi 全塗装 リフトアップ ディーゼル

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー 4WD 3LスーチャーEG 7人乗り OP21AW 新品タイヤ×4 リヤエンター サンルーフ ホワイトレザー シート冷暖 純正ナビ アップルカープレー メリジアンオーディオ ACC レーンキープ ブラインスポット

    本体価格
    389万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD リフトアップ・夏冬アルミタイヤ付き・ルーフキャリア

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

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    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

関東
67
314.6万円
関西
11
535.5万円
東海
18
591.6万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
3
491.2万円
中国
3
723.4万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリーの中古車を探す

S40の中古車を探す

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ディスカバリーとS40のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ボルボ  S40
779万円1330万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2992~2994 排気量(cc) 1998~2521
258~360 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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